YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanvekili Nuri Aslan, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın test sürüşüne katıldı. 60’ıncı Yıl Parkı İstasyonu’ndan başlayan sürücüsüz test sürüşünde, hattın teknik özellikleri hakkında Raylı Sistemler Daire Başkanı Ceyhun Avşar tarafından sunum yapıldı.
Programa YENİ Parti genel başkan yardımcıları, milletvekilleri, İstanbul İl Başkanı Özgür Çelik, İBB yöneticileri, Maltepe Belediye Başkanı Esin Köymen, Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı, meclis üyeleri, mahalle muhtarları ve çok sayıda davetli de katıldı. Test sürüşünün ardından Özel ve Nuri Aslan açıklamalarda bulundu.
“10 METRO HATTINI DA YÜRÜTECEĞİM” SÖZÜNÜ HATIRLATTI
Özgür Özel, metro hattının geçmişine ilişkin değerlendirmelerde bulunarak 2017 yılında İstanbul’da yapılması planlanan 10 metro hattının durdurulduğunu söyledi. Söz konusu projelerin bir bölümünün “kamu yararı yok” gerekçesiyle ilerletilmediğini ifade eden Özel, 2019 yerel seçimleri öncesinde Ekrem İmamoğlu’nun bu hatları hayata geçirme sözü verdiğini hatırlattı.
Özel, o dönemde projelerin tamamlanmasının mümkün olmayacağı yönünde eleştiriler yapıldığını belirterek, İstanbulluların metro yatırımlarını sürdüreceğini söyleyen İmamoğlu’na destek verdiğini dile getirdi.
“İNŞAATLAR İSTANBUL’UN KAYNAKLARIYLA BAŞLADI”
Metro projelerinin finansman sürecine de değinen Özel, Ekrem İmamoğlu döneminde raylı sistemler alanında uzman bir ekibin oluşturulduğunu ve yurt dışından finansman arayışına girildiğini söyledi.
Dış kaynakların sağlanmasının zaman aldığını belirten Özel, bu süreçte metro inşaatlarının İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla başlatıldığını, daha sonra temin edilen finansmanla harcamaların karşılandığını ifade etti.
Özel, İmamoğlu’na yönelik metro projelerinin finansmanıyla ilgili suçlamalara da değinerek, belediye kaynakları ve dış finansman arasındaki para akışının rakamlarla açıklandığını kaydetti.
“YOKSUL SEMTLERİ VARLIKLI MAHALLELERE ULAŞTIRIYOR”
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın sosyal açıdan taşıdığı öneme dikkat çeken Özel, büyük şehirlerde metro hatlarının çoğunlukla varlıklı semtler arasında kurulduğunu savundu.
Söz konusu hattın Ümraniye’yi deniz kıyısına ve kent merkezine bağladığını belirten Özel, projenin ulaşımın yanı sıra toplumsal eşitsizliklerin azaltılması açısından da önemli olduğunu söyledi.
Özel, metro hattının özellikle toplu taşıma kullanan vatandaşların üniversitelere, eğitim kurumlarına, alışveriş merkezlerine ve kentin farklı noktalarına daha hızlı ulaşmasını sağlayacağını ifade etti.
METRO YATIRIMLARINDA KİLOMETRE KARŞILAŞTIRMASI
Özgür Özel, konuşmasının son bölümünde İstanbul’da farklı dönemlerde yapılan metro yatırımlarını karşılaştırdı. Kendi açıklamasına göre Ekrem İmamoğlu döneminde yıllık ortalama 14 kilometre, Recep Tayyip Erdoğan döneminde ise 1,3 kilometre metro yapıldığını belirten Özel, bu verilerin İmamoğlu’nun geçen hafta yaptığı sunumdan alındığını söyledi.
Özel, İstanbul’daki metro yatırımlarının seçim döneminde hizmet tartışmalarının önemli başlıklarından biri olacağını ifade etti.